6月30日,穿越世界第二大流動沙漠——塔克拉瑪干沙漠的S254線尉犁至且末公路將開通運營。近5年來,公路建設者們以“愚公移山”精神,戰風沙、斗高溫、建沙障,為塔克拉瑪干沙漠再添通途。
尉且公路航拍圖
尉且沙漠公路,從新疆尉犁縣到且末縣,里程長達334公里,其中沙漠段達307公里,綿延起伏的沙山是建設者必須攻克的難關。
從2017年開工建設,至今已有近5年的時間,建設者們付出了很大的努力,終于要圓滿了,確定在2022年6月30日通車。
這條沙漠公路最大的看點就是穿越塔克拉瑪干沙漠腹地,沙漠路段里程太長,長達307公里,占全線里程約92%了,也一躍成為全球里程最長施工難度最大的沙漠公路,如此高的沙漠區,其建設難度是可想而知的,也難怪要近5年的建設時間。
其實要這么久的建設時間,還有一個重要原因,就是沿線的物質補給跟不上,特別是水,老話說得好,水是生命之源,沒有水那肯定不行的,要知道這條沙漠公路建設時,最長的取水距離約160公里,想像一下光是運輸水就需要多長時間,而且不是一個人用水,而是成百上千人的用水,再加上其它物資,物資運輸的時間都是高得嚇。
等這條沙漠公路通車后,回報也會是豐厚。
尉犁縣到且末縣有了便捷之路了,也能更好地協同發展了,從而實現南疆的整體發展,影響是很廣。
尉且公路(紅色線路)示意圖